北京举办冬奥会的四个小漏洞
北京稳获冬奥会主办权！
马 宇
据体育媒体报道，2022年冬奥会的5个申办城市中，波兰克拉科夫因为近七成选民反对申办而退出；挪威奥斯陆也因得不到民众强有力支持而动摇；乌克兰利沃夫虽然还没说要退出，但全世界都知道乌克兰如今连领土完整都保不住了，哪还顾得上申奥？只剩下哈萨克斯坦的阿拉木图跟北京竞争啦！但，阿拉木图？160万人口，此前举办的最高等级赛事是亚洲冬季运动会，哈萨克斯坦全国生产总值2013年只有...
北京稳获冬奥会主办权！
马 宇
据体育媒体报道，2022年冬奥会的5个申办城市中，波兰克拉科夫因为近七成选民反对申办而退出；挪威奥斯陆也因得不到民众强有力支持而动摇；乌克兰利沃夫虽然还没说要退出，但全世界都知道乌克兰如今连领土完整都保不住了，哪还顾得上申奥？只剩下哈萨克斯坦的阿拉木图跟北京竞争啦！但，阿拉木图？160万人口，此前举办的最高等级赛事是亚洲冬季运动会，哈萨克斯坦全国生产总值2013年只有...
给质检总局一个赞三个问
马 宇
5月28日，国家质检总局发了《关于加大帮扶企业力度促进外贸稳定增长的意见》，对促进外贸稳定增长采取了一些措施。对此，笔者应该赞一个！
赞的是质检总局又在出口法检改革的道路上迈进了一步，在去年取消1551个HS编码出口商品检验的基础上，全部取消一般工业制成品的出口商品检验，共涉及机电产品、食品接触产品等222个HS编码商品。这对于出口企业来说，当然是个好消息！马上就有经营陶...
能源贪官如何保障能源安全？
马宇
能源领域反腐，已经越来越戏剧化了。
抓发改委副主任、国家能源局局长刘铁男的时候，先是记者实名举报，刘局长正陪领导人出国访问呢，国家能源局的新闻发言人出来说举报内容纯属诬蔑，将采取正式的法律手段处理此事，但刘还是被抓了。此后落马的副局长许永盛、核电司司长郝卫平，似乎没有多少亮点，轻易就被媒体、大众忽略了。但到了煤炭司正处级副司长魏鹏远，冲击力可就来了：这位穿...
中俄联手敌得过刘铁男们么？
马宇
俄罗斯总统普京在访华前夕曾说，要给中方一个惊喜。果然，普京没有食言：在普京两天访华日程安排的最后时刻，中国和俄罗斯签署了一项价值4000亿美元的天然气供应协议。习近平主席与普京总统在上海共同见证了签字仪式。
这当然是俄罗斯和普京政治、外交上的重要胜利，也是商业上的重大利益。在俄罗斯因为乌克兰危机而被欧美国家制裁、俄罗斯输欧天然气成了多方博弈焦点的时候，转向中国和...
质检总局应强力纠错取信于民
马 宇
4月30日，李克强总理在国务院常务会议上，“再次”要求有关部门进一步压缩出口产品法检目录，让出口企业能够更加通畅地“走出去”。
为什么要特别强调“再次”？因为去年7月的国务院常务会议，已经明确要求“抓紧研究法检体制改革方案”， “减少法检商品种类，原则上工业制成品不再实行出口法检”。如今将近一年的时间过去，质检总局不能说没有动作，比如取消了1507种商品的出口法检...
“中央帝国”的崛起抑或虚妄
马 宇
“中央帝国”？这个名头，有穿越时空的幽远，却又有近在眼前的质感。恍惚中，宛若又有了君临万国、睥睨天下之气势。
作为一个中国人，你是否也时时梦回汉唐盛世，体味那万国来朝的尊崇？甚至，你还会以中华民族的名义，分享蒙古铁骑横略欧洲的荣光，全然忘了当时的中华也不过是被虐的一部分？
更切近的记忆，自然是因落后而挨打的，衰落后的中央之国几乎成了待宰的羔羊，列强分而...
中国汽车以爱国的名义误国害国
--中国汽车产业政策再审视之三
马 宇
围绕汽车合资股比是否放开的问题，工信部苗圩部长曾经表态，“还是再保护一段时间”，汽车合资股比放开要在钢铁、化纤等行业之后。但这个“一段时间”到底是一年、两年，还是八年、十年，苗部长没有明确。至于为何汽车要放在钢铁、化纤等行业之后，有什么科学论据吗?或者仅仅是因为汽车行业更重要?或者是国有汽车企业反对声音更激烈?苗部长也语焉不详...
中国汽车除了产官员还产什么？
--中国汽车产业政策再审视之二
马 宇
十几年前，我国政府在与WTO成员讨论中国入世协议时，要求对中国汽车进行保护，基本理由是中国汽车是“幼稚产业”，根据有关规则可以享受一定的过渡期保护。但如今我们加入WTO已经12年，过渡期保护期限也早已过去，我们不但没有全面取消有关保护政策，反而还要以竞争力不足为名继续维持保护政策8-10年，是不是太过匪夷所思？一个发展了60多年的行业竟然...
中国汽车严重缺乏三个自信
--中国汽车产业政策再审视之一
马 宇
中国汽车发展迄今已有60多年的历史。但遗憾的是，虽然我们已经是全球第一大生产国和消费国，年产销汽车2000多万辆，但自主品牌、自有技术和自主研发车型仍然极为薄弱，远远不能说是汽车强国。以至于在全面深化改革的今天，汽车行业再次申请“改革例外”的“特殊保护”，要求8-10年内维持现行合资股比限制不变，再给中国企业“一定宽限期和发展空间...
中国汽车行业谁才是“汉奸”？
马宇
我们都知道，辱骂和恐吓绝不是战斗；但我们也知道某些自以为掌握了真理的人，却恰恰喜欢把辱骂和恐吓当作战斗。比如挥舞着大帽子扣人的权威人士，尤其喜欢如此。
本人近期看过几篇奇文。比如某篇署名秋石（据说这是一个集体笔名—本人对此是颇不感冒的，个人笔名可以理解，文艺化点么；集体笔名算什么玩意儿？文责谁负？似乎集体笔名最盛的时候是文革时期，如著名的“梁效”、牵涉到“...
“部门立法”大大制约改革深化
马宇
改革说白了是利益的重新分配，必然引发各种各样的矛盾冲突。既得利益群体自然会用各种各样的借口来拖延改革、扭曲改革、颠覆改革、否定改革。而这些借口，当然也都是冠冕堂皇的，看起来颇为理直气壮的。比如有种说法：改革要在法律规定范围内依法进行。全国人大常委会有官员就说，“法律未修改，不许有试点”。从本质上来说，这是完全正确的，我们不是要建设法治国家么，不是要依法...
纾解北京之困惟有政治改革
马宇
保定建成首都副中心一事炒得沸沸扬扬，居然还真有人信，还真有人抢抓这个商机，据说北京、广东、浙江的土豪们都纷纷去保定圈地抢房了，周末北京往保定的高速公路居然都发生了拥堵！
自打最高领导指示要解决首都过度膨胀问题、“调整疏解首都非核心功能”以后，保定“副中心”的概念一下子就冒了出来。虽然某些权威部门出来说是保定自说自话，河北方面也说仅是省里的自我规划，但市场...
习近平夸赞“三方合作典范”份量颇重
马宇
比利时是习近平主席访欧的最后一站，一如既往的日程满满：会见比利时国王菲利普；同比利时首相迪吕波、联邦众议长弗拉奥会谈；会晤欧盟委员会主席巴罗佐、理事会主席范龙佩、欧洲议会议长舒尔茨；参观沃尔沃根特工厂；在布鲁日欧洲学院发表演讲……
或许是沃尔沃根特工厂给习近平主席留下的印象特别深刻，或许是这家三国共同缔造的跨国企业本身就有其独特魅力和丰富内涵，...
习近平“驾临”比利时沃尔沃意味深长
马 宇
习近平主席此次访问欧洲四国，由于各方不约而同的特别用心，而展现出颇多细节亮点：
首站荷兰，习近平、彭丽媛穿出“中国风”，被媒体解读为“体现中国文化风采和国家自信”；
第二站法国，法方“倾其所有”接待习近平伉俪，给以“特殊礼遇”，奥朗德总统打破常规在荣军院举行欢迎仪式，146名骑兵左右护卫；
第三站德国，习近平夫妇会见了德国企业赞助的在德训练的陕西...
治理雾霾为何只治表不治本？
--根源在于污染严重化符合官员利益最大化
马宇
领导们很忙。习近平主席在欧洲忙国事，李克强总理在沈阳调研。李总理在企业考察时极为关注治理雾霾的技术，“在得知这一设备能够同时兼顾脱硫、脱硝、除尘，能够对超细粉尘的产生比较好的去除效果，并了解这种技术还能节约很多能量后，总理连连点头”—媒体如此报道。
我等小民却实在乐观不起来。我不相信这项技术能根治雾霾，因为雾霾产生的...
质检改革为何避重就轻？
马 宇
2014年号称全面深化改革的启动之年。不管各个权力部门情愿不情愿、主动还是被迫，各领域的改革还是开始了。包括晒权力清单，包括取消或下放某些行政审批权。但或许还是应了那句话，“触动利益比触动灵魂更难”，各部门的改革多是应付了事，核心利益坚决不能动，外围权力略为放掉一点点，以应对高层压力和民众呼声。近期出台的质检改革方案就是典型例证。
国民对于我国的质量安全问题，...
马宇:汽车强国战略前提要放开市场
《21世纪经济报道》 作者：范文清
2014年03月12日
“合资股比政策没必要再执行了。”3月10日，商务部专家马宇在接受21世纪经济报道采访时表示，一个简单的市场经济规律被中国汽车圈搞复杂了，“汽车是一个关联度较高的产业，只有放开市场充分竞争，才能做强做大。”
3月4日，工信部部长苗圩在今年汽车界两会代表委员座谈会上称，“工信部所管辖的范围内，如钢铁、化纤等，会分时段...
再谈为何反对公务员涨薪
马 宇
公务员涨薪，本来就是一个严肃而且重要的公共话题，广大民众理应充分发表自己的意见，并且对于是否涨薪、何时涨薪、涨多少合理拥有决定性权力--这是公认的基本理念和程序问题，相信我们再怎么强调中国特色也不会公开反对这样的原则。
但奇怪的是，在此次关于公务员涨薪的讨论中，反对涨薪的意见完全被漠视、无视乃至敌视，某些利益相关者居然破口大骂反对涨薪的意见，观念之陈...